Det pratas mycket om tågförseningar. Någon sade att generaldirektören skulle ta sitt ansvar och avgå. Jag tror att förseningarna beror på två saker dels på otillräckligt ledarskap och dels på otillräcklig konkurrens.
När vi var hos en deltagare i ledarnätverken på Scania fick vi kunskap om deras inriktning mot minimalt med fel såväl i produktionen som på dom producerade fordonen. Man blir här glad när ett fel uppstår för då får man anledning att undersöka orsaken och säkerställa att den aldrig uppstår igen. Denna strategi gäller för många internationella företag, dock inte alla.
När jag tänker på om SJ, Banverket och andra aktörer skulle använda samma strategi så skulle dom bli glada när det uppstår en försening för att dom då får anledning att undersöka orsaken och säkerställa att den aldrig uppstår igen.
Prenumerera på:
Kommentarer till inlägget (Atom)
1 kommentar:
Det var mycket klokt sagt.
Vi är en väldig massa personer som bara gapar när man hör att det köps in tåg för flera miljarder som inte tål snö, (malmbanan undantaget som drivs av LKAB och ALLTID går), upp till 90% av alla brottsanmälningar rörs överhuvudtaget inte av polisen, beslut tas att lägga ihop Karolinska och Huddinge och man TROR att det skall bli mer lönsamt (vilket det inte blev) etc etc.
Hur kommer det sig att i Sverige rekryteras ledare (i politikerstyrda sektorn) som inte SKALL kunna sin verksamhet?
---Anders Blombäck
Skicka en kommentar